История предприятия

Историческая справка

19 февраля 1933 года в Ленинграде за Московской заставой вступил в строй Государственный авторемонтный завод №3.

Описание: С первых же дней его существования из цехов предприятия стали выходить отремонтированные автомобили, которые по своим техническим характеристикам не уступали новым машинам, производимым серийными заводами. К концу 1933 года было выпущено 108 отремонтированных автомобилей. По меркам тех лет цифра солидная.

В 1936 году завод № 3 "ГАРЗ" был переименован в Ленинградский авторемонтный и стал обслуживать автотранспортные хозяйства г. Ленинграда и всего Северо-Западного района.

Описание: В 1936 году завод № 3 ГАРЗ был переименован в Ленинградский авторемонтный и стал обслуживать автотранспортные хозяйства Ленинграда и Северо-Западного района СССР. С каждым годом объём работы предприятия увеличивался. В 1936 году выпуск возвращённых к жизни автомобилей составил 1650, а через три года 3600 единиц.

В 1936 году выпуск автомобилей составил 1650 шт.

В 1939 году - 3600 автомобилей.

Описание: В 1939 году и особенно в период Советско-Финской войны выпуск машин на заводе доходил до 54 единиц в сутки. Прямо из цехов отремонтированные автомобили направлялись на фронт.

К началу Великой Отечественной войны на заводе была проведена модернизация оборудования, улучшена технология и качество ремонта, значительно пополнился неприкосновенный фонд деталей, узлов, агрегатов для ремонта автомобилей.

Описание: В ноябре 1941 года была открыта автомобильная дорога, проложенная по льду Ладожского озера – легендарная Дорога Жизни. Основным видом транспорта, который шёл по ней были знаменитые полуторки, и коллектив завода принимал самое непосредственное участие в ремонте автомобилей, ходившей по этой трассе. Так 9 января 1942 года группа рабочих и инженерно-технических работников Завода выехала на берег Ладожского озера в район Осиновца. Прямо в лесу они организовали ремонтную базу автомобильного транспорта, обеспечивавшего перевозку всех грузов направляемых с большой земли по льду Ладоги на помощь жителям блокированного Ленинграда.

С 31.12.1950г. Ленинградский Авторемонтный завод переименован в завод п/я 987.

Начиная с 1956 года, в трудных условиях освоения новой продукции, завод приступил к выпуску одних из первых отечественных передвижных телевизионных станций "ПТС-52" и аппаратно-студийных комплексов "ТП-4".

Описание: Завод приступил к изготовлению передвижных телевизионных станций и аппаратно-студийных комплексов для телецентров страны. Начиная с 1956 года, в трудных условиях освоения новой продукции, завод наладил выпуск первых отечественных передвижных телевизионных станций ПТС-52 и аппаратно-студийных комплексов ТП-4.

За первые четыре года /1956-1959/ было выпущено и сдано в эксплуатацию 20 "ПТС-52" и более 30 "ТЦ-4", которые вступили в строй в городах - Таллин, Свердловск, Минск, Москва, Алма-Ата, Норильск, Южно-Сахалинск, Уфа и многих других.

Описание: В период с 1956-1959 годы. Было сдано в эксплуатацию 20 передвижных телевизионных станций ПТС-52 и оснащено аппаратурой более 30 телевизионных центров ТЦ-4, которые начали работать в Таллине, Южно-Сахалинске, Минске, Москве, Алма-Ате, Норильске, Уфе, Свердловске и многих других городах СССР.

В 1957 году "ПТС-52" были успешно сданы в эксплуатацию в братских странах - Польше и Румынии.
Созданная на базе обычного серийного городского автобуса "ПТС-52" была представлена в качестве экспоната на Международной выставке в Брюсселе в 1958 году, где получила высокую оценку и была отмечена высшим призом выставки "ГРАН-ПРИ".

Правопреемником п/я 987 с 02.01.1967г. является завод " ВОЛНА" ( приказ по Ведомству №160 от 24.03.1966г.)

Описание: В 1970 году завод "ВОЛНА" принимает участие в оснащение современной аппаратурой нового телекомплекса Большая Москва на Шаболовке. А так же выполняет срочные заказы на поставку телеоборудования для Останкино. Совместно с другими организациями проводились и работы по выпуску экспериментального образца первой отечественной передвижной телевизионной станции для передачи цветного изображения.

Совместно с другими организациями велись работы по выпуску экспериментальных образцов первой Отечественной передвижной телевизионной станции для передачи цветного изображения. Предприятие является неоднократным участником международных выставок и ярмарок, представляя там телевизионную аппаратуру типа "Выставка".

Демонстрируя на выставках и ярмарках свою продукцию, предприятие внесло огромный вклад в дело пропаганды советской науки и техники в таких странах, как: Турция, Австралия, Аргентина, Куба, Сомали, Тайланд, Корея и др.

Описание: В последние годы для обеспечения передачи программ центрального телевидения в наиболее отдаленные районы страны с помощью телевизионного спутника "Молния" в системе "Орбита", завод поставлял аппаратуру стационарных радиолиний. Этой аппаратурой оснащены Магадан, Воркута, Анадырь, Якутск, Норильск и другие города.

Завод "Волна" с 24.12.1974г. преобразован в завод Научно-производственного объединения им. Коминтерна ( приказ Министра №390 от 24.12.1974г.)

Завод НПО им. Коминтерна реорганизовано в Ленинградский завод "ВОЛНА"
01. 04. 1985г. (Приказ Министра №13 от 01.04. 1985г.)

Правопреемником Ленинградского завода "ВОЛНА" является Акционерное Общество Открытого Типа "Завод "ВОЛНА" с 23.09.1993г. (Свидетельство о регистрации №3433 от 23. 09. 1993г.)

Описание: Основой явились комплексы серии Р-325. К 1999 году предприятие выпустило более 120 изделий для министерства обороны страны. Знаковым событием для Завода Волна в 1999 году явилась поставка изделия Р-325У в Алжир.

АООТ "Завод "ВОЛНА" изменило название предприятия на ОАО "Завод "ВОЛНА" с 15.10.1998г. (Решение Регистрационной Палаты Санкт-Петербурга за №120172 от 14.10.1998г. Приказ №67 от 15. 10. 1998г.)

ОАО "Завод "ВОЛНА" переименовано в ОАО "НПО Завод "ВОЛНА" с 09.08.2005 (Свидетельство о внесении изменений в ЕГРЮЛ серия 78 № 005582663 от 01.08.2005, Приказ №190 от 09.08.2005).

Сегодня Открытое акционерное общество "НПО Завод "Волна" является одним из ведущих отечественных предприятий оборонной промышленности в области разработки, производства, модернизации и ремонта средств связи и телекоммуникационных систем, а также разработки специального программного обеспечения.

Описание: Сегодня «Научно-производственное Объединение Завод «Волна» является одним из ведущих отечественных предприятий оборонной промышленности в области разработки, производства и ремонта средств радиосвязи.

Основной упор при разработке и модернизации комплексов делается на введение в их состав современных комплексных систем управления, расширяющих возможности в области радиосвязи и систем телекоммуникаций.

Описание: С 2000 года на предприятии активно начало развиваться научное сопровождение проектов. А так же осуществляться модернизация производства и освоение новых технологий за счёт инвестирования собственных средств. С этой целью в штат предприятия был введён научно-исследовательский центр, сокращено НИЦ, ядро которого составляют учёные специалисты высшей квалификации, а так же молодые специалисты – выпускники ведущих вузов Санкт-Петербурга.

В 2001 году на предприятии создан научно-исследовательский центр /НИЦ/, разрабатывающий широкий спектр техники связи и телекоммуникаций. Задачей НИЦ является не только разработка техники, но и её внедрение в производство предприятия, что позволяет проводить полный цикл - вплоть до серийного изготовления изделия в кратчайший срок.

Описание: В 2002 году предприятие получило лицензии на право проведения ремонта всех видов техники связи и преступило к восстановлению работоспособности техники в части связи для министерства обороны Российской Федерации. Специалисты Завода ремонтируют и восстанавливают технику всем военным округам и флотам России.

Описание: В 2005 году Открытое Акционерное Общество "Завод «Волна» было преобразовано в Открытое Акционерное Общество «Научно-производственное объединение Завод «Волна» и сегодня научно-исследовательский центр стал одним из самых крупных подразделений предприятия. В его штате более 150 высококвалифицированных научных сотрудников.

Продукция предприятия и предлагаемые телекоммуникационные проекты вызывают интерес не только у основного заказчика в лице министерства обороны, но и у других ведомств. Интерес к продукции проявляют и иностранные государства, такие как Алжир, Египет, Вьетнам и Сирия. Специалистами Завода прилагаются усилия для того, чтобы расширить взаимовыгодные отношения с этими и другими зарубежными партнёрами.

В 2008 году на предприятии началась модернизация производства. Создан новый участок обрабатывающих центров, оснащенный современным высокоточным оборудованием НААS с программным управлением: вертикально-фрезерными и токарно-револьверными обрабатывающими центрами, электромеханическим листогибочным и лазерным прессами FINN POWER. Это оборудование обеспечит самое высокое качество изготовления комплектующих изделий для основного производства предприятия, выполняющего Государственный заказ.

Описание: На Заводе идёт модернизация производства. Создано новое подразделение, оснащённое современным оборудованием с программным управлением, фрезерными и токарными обрабатывающими центрами, листогибочным и лазерным прессами. Это оборудование обеспечит высокое качество комплектующих изделий для основного производства. Техническая база будет обновляться и в дальнейшем.

Производство выходит на свою проектную мощность и уже сейчас готово выполнять работы не только для собственного производства, но и для сторонних организаций.


О ПРЕДПРИЯТИИ СОЦИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ РАЗРАБОТКИ ПРОИЗВОДСТВО МОДЕРНИЗАЦИЯ РЕМОНТ ПРОДУКЦИЯ УСЛУГИ ЗАКУПКИ НЕЛИКВИДЫ ДЛЯ АКЦИОНЕРОВ ВАКАНСИИ ЭГО-ХОЛДИНГ НОВОСТИ КОНТАКТЫ		Главная » История предприятия Историческая справка 19 февраля 1933 года в Ленинграде за Московской заставой вступил в строй Государственный авторемонтный завод №3. Описание: С первых же дней его существования из цехов предприятия стали выходить отремонтированные автомобили, которые по своим техническим характеристикам не уступали новым машинам, производимым серийными заводами. К концу 1933 года было выпущено 108 отремонтированных автомобилей. По меркам тех лет цифра солидная. В 1936 году завод № 3 "ГАРЗ" был переименован в Ленинградский авторемонтный и стал обслуживать автотранспортные хозяйства г. Ленинграда и всего Северо-Западного района. Описание: В 1936 году завод № 3 ГАРЗ был переименован в Ленинградский авторемонтный и стал обслуживать автотранспортные хозяйства Ленинграда и Северо-Западного района СССР. С каждым годом объём работы предприятия увеличивался. В 1936 году выпуск возвращённых к жизни автомобилей составил 1650, а через три года 3600 единиц. В 1936 году выпуск автомобилей составил 1650 шт. В 1939 году - 3600 автомобилей. Описание: В 1939 году и особенно в период Советско-Финской войны выпуск машин на заводе доходил до 54 единиц в сутки. Прямо из цехов отремонтированные автомобили направлялись на фронт. К началу Великой Отечественной войны на заводе была проведена модернизация оборудования, улучшена технология и качество ремонта, значительно пополнился неприкосновенный фонд деталей, узлов, агрегатов для ремонта автомобилей. Описание: В ноябре 1941 года была открыта автомобильная дорога, проложенная по льду Ладожского озера – легендарная Дорога Жизни. Основным видом транспорта, который шёл по ней были знаменитые полуторки, и коллектив завода принимал самое непосредственное участие в ремонте автомобилей, ходившей по этой трассе. Так 9 января 1942 года группа рабочих и инженерно-технических работников Завода выехала на берег Ладожского озера в район Осиновца. Прямо в лесу они организовали ремонтную базу автомобильного транспорта, обеспечивавшего перевозку всех грузов направляемых с большой земли по льду Ладоги на помощь жителям блокированного Ленинграда. С 31.12.1950г. Ленинградский Авторемонтный завод переименован в завод п/я 987. Начиная с 1956 года, в трудных условиях освоения новой продукции, завод приступил к выпуску одних из первых отечественных передвижных телевизионных станций "ПТС-52" и аппаратно-студийных комплексов "ТП-4". Описание: Завод приступил к изготовлению передвижных телевизионных станций и аппаратно-студийных комплексов для телецентров страны. Начиная с 1956 года, в трудных условиях освоения новой продукции, завод наладил выпуск первых отечественных передвижных телевизионных станций ПТС-52 и аппаратно-студийных комплексов ТП-4. За первые четыре года /1956-1959/ было выпущено и сдано в эксплуатацию 20 "ПТС-52" и более 30 "ТЦ-4", которые вступили в строй в городах - Таллин, Свердловск, Минск, Москва, Алма-Ата, Норильск, Южно-Сахалинск, Уфа и многих других. Описание: В период с 1956-1959 годы. Было сдано в эксплуатацию 20 передвижных телевизионных станций ПТС-52 и оснащено аппаратурой более 30 телевизионных центров ТЦ-4, которые начали работать в Таллине, Южно-Сахалинске, Минске, Москве, Алма-Ате, Норильске, Уфе, Свердловске и многих других городах СССР. В 1957 году "ПТС-52" были успешно сданы в эксплуатацию в братских странах - Польше и Румынии. Созданная на базе обычного серийного городского автобуса "ПТС-52" была представлена в качестве экспоната на Международной выставке в Брюсселе в 1958 году, где получила высокую оценку и была отмечена высшим призом выставки "ГРАН-ПРИ". Правопреемником п/я 987 с 02.01.1967г. является завод " ВОЛНА" ( приказ по Ведомству №160 от 24.03.1966г.) Описание: В 1970 году завод "ВОЛНА" принимает участие в оснащение современной аппаратурой нового телекомплекса Большая Москва на Шаболовке. А так же выполняет срочные заказы на поставку телеоборудования для Останкино. Совместно с другими организациями проводились и работы по выпуску экспериментального образца первой отечественной передвижной телевизионной станции для передачи цветного изображения. Совместно с другими организациями велись работы по выпуску экспериментальных образцов первой Отечественной передвижной телевизионной станции для передачи цветного изображения. Предприятие является неоднократным участником международных выставок и ярмарок, представляя там телевизионную аппаратуру типа "Выставка". Демонстрируя на выставках и ярмарках свою продукцию, предприятие внесло огромный вклад в дело пропаганды советской науки и техники в таких странах, как: Турция, Австралия, Аргентина, Куба, Сомали, Тайланд, Корея и др. Описание: В последние годы для обеспечения передачи программ центрального телевидения в наиболее отдаленные районы страны с помощью телевизионного спутника "Молния" в системе "Орбита", завод поставлял аппаратуру стационарных радиолиний. Этой аппаратурой оснащены Магадан, Воркута, Анадырь, Якутск, Норильск и другие города. Завод "Волна" с 24.12.1974г. преобразован в завод Научно-производственного объединения им. Коминтерна ( приказ Министра №390 от 24.12.1974г.) Завод НПО им. Коминтерна реорганизовано в Ленинградский завод "ВОЛНА" 01. 04. 1985г. (Приказ Министра №13 от 01.04. 1985г.) Правопреемником Ленинградского завода "ВОЛНА" является Акционерное Общество Открытого Типа "Завод "ВОЛНА" с 23.09.1993г. (Свидетельство о регистрации №3433 от 23. 09. 1993г.) Описание: Основой явились комплексы серии Р-325. К 1999 году предприятие выпустило более 120 изделий для министерства обороны страны. Знаковым событием для Завода Волна в 1999 году явилась поставка изделия Р-325У в Алжир. АООТ "Завод "ВОЛНА" изменило название предприятия на ОАО "Завод "ВОЛНА" с 15.10.1998г. (Решение Регистрационной Палаты Санкт-Петербурга за №120172 от 14.10.1998г. Приказ №67 от 15. 10. 1998г.) ОАО "Завод "ВОЛНА" переименовано в ОАО "НПО Завод "ВОЛНА" с 09.08.2005 (Свидетельство о внесении изменений в ЕГРЮЛ серия 78 № 005582663 от 01.08.2005, Приказ №190 от 09.08.2005). Сегодня Открытое акционерное общество "НПО Завод "Волна" является одним из ведущих отечественных предприятий оборонной промышленности в области разработки, производства, модернизации и ремонта средств связи и телекоммуникационных систем, а также разработки специального программного обеспечения. Описание: Сегодня «Научно-производственное Объединение Завод «Волна» является одним из ведущих отечественных предприятий оборонной промышленности в области разработки, производства и ремонта средств радиосвязи. Основной упор при разработке и модернизации комплексов делается на введение в их состав современных комплексных систем управления, расширяющих возможности в области радиосвязи и систем телекоммуникаций. Описание: С 2000 года на предприятии активно начало развиваться научное сопровождение проектов. А так же осуществляться модернизация производства и освоение новых технологий за счёт инвестирования собственных средств. С этой целью в штат предприятия был введён научно-исследовательский центр, сокращено НИЦ, ядро которого составляют учёные специалисты высшей квалификации, а так же молодые специалисты – выпускники ведущих вузов Санкт-Петербурга. В 2001 году на предприятии создан научно-исследовательский центр /НИЦ/, разрабатывающий широкий спектр техники связи и телекоммуникаций. Задачей НИЦ является не только разработка техники, но и её внедрение в производство предприятия, что позволяет проводить полный цикл - вплоть до серийного изготовления изделия в кратчайший срок. Описание: В 2002 году предприятие получило лицензии на право проведения ремонта всех видов техники связи и преступило к восстановлению работоспособности техники в части связи для министерства обороны Российской Федерации. Специалисты Завода ремонтируют и восстанавливают технику всем военным округам и флотам России. Описание: В 2005 году Открытое Акционерное Общество "Завод «Волна» было преобразовано в Открытое Акционерное Общество «Научно-производственное объединение Завод «Волна» и сегодня научно-исследовательский центр стал одним из самых крупных подразделений предприятия. В его штате более 150 высококвалифицированных научных сотрудников. Продукция предприятия и предлагаемые телекоммуникационные проекты вызывают интерес не только у основного заказчика в лице министерства обороны, но и у других ведомств. Интерес к продукции проявляют и иностранные государства, такие как Алжир, Египет, Вьетнам и Сирия. Специалистами Завода прилагаются усилия для того, чтобы расширить взаимовыгодные отношения с этими и другими зарубежными партнёрами. В 2008 году на предприятии началась модернизация производства. Создан новый участок обрабатывающих центров, оснащенный современным высокоточным оборудованием НААS с программным управлением: вертикально-фрезерными и токарно-револьверными обрабатывающими центрами, электромеханическим листогибочным и лазерным прессами FINN POWER. Это оборудование обеспечит самое высокое качество изготовления комплектующих изделий для основного производства предприятия, выполняющего Государственный заказ. Описание: На Заводе идёт модернизация производства. Создано новое подразделение, оснащённое современным оборудованием с программным управлением, фрезерными и токарными обрабатывающими центрами, листогибочным и лазерным прессами. Это оборудование обеспечит высокое качество комплектующих изделий для основного производства. Техническая база будет обновляться и в дальнейшем. Производство выходит на свою проектную мощность и уже сейчас готово выполнять работы не только для собственного производства, но и для сторонних организаций.
Россия, г. Санкт-Петербург ул. Маршала Говорова, д.29		^ Наверх